Autohersteller beschuldigt, strengere Umweltvorschriften abzuwenden
Die Automobilindustrie wurde von Aktivisten beschuldigt, versucht zu haben, die Coronavirus-Krise zu nutzen um strengere Umweltvorschriften abzuwenden, nachdem Korrespondenz gezeigt hatte, dass Autohersteller die EU dazu aufgefordert hatten, bevorstehende Gesetze aufzuschieben.
Der europäische Automobilherstellerverband ACEA und andere Gruppen, die die Lieferkette vertreten, forderten die EU auf, die Durchführungsbestimmungen zu verschieben, da die Pandemie ihre „Pläne zur Einhaltung“ beeinträchtigt hatte. Zu den Gesetzen, die in Kraft treten sollen, gehören strengere Ziele für die CO2-Emissionen von Fahrzeugen.
In einem Brief an die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen, sagten die Gruppen, die Produktion und der Verkauf von Autos seien in vielen Ländern ins Stocken geraten und die Unternehmen stünden vor einer Geldkrise.
Die ACEA forderte zwar mehr finanzielle Unterstützung zur Aufrechterhaltung der Liquidität, sagte jedoch, dass Aktivitäten wie Entwicklung und Tests unweigerlich darunter leiden würden, was „die Pläne, die wir gemacht hatten, um uns darauf vorzubereiten, bestehende und zukünftige EU-Gesetze und -Vorschriften innerhalb der geltenden Fristen einzuhalten“, durcheinander bringt.
Es hieß: „Wir glauben daher, dass einige Anpassungen am Zeitpunkt dieser Gesetze vorgenommen werden müssen. Wir versichern Ihnen jedoch, dass wir weder die Gesetze als solche noch die zugrunde liegenden Ziele der Verkehrssicherheit, des Klimaschutzes und des Umweltschutzes in Frage stellen wollen. “
Verschärfung der Vorschriften für 2021 geplant
Die europäischen Gesetze zu den CO2-Emissionen von Neufahrzeugen gelten seit 2015, und eine weitere Verschärfung der Vorschriften ist für Januar 2021 geplant. Hersteller könnten möglicherweise mit hohen Bußgeldern für Verstöße konfrontiert werden, obwohl die Ziele die Produktion in Richtung weniger umweltschädlicher Autos getrieben haben.
Aktivisten beschrieben den Anruf als schamlos. John Sauven, Executive Director von Greenpeace UK, sagte: „Viele Branchen stehen in dieser herausfordernden Zeit vor Schwierigkeiten, die Regierungen und Unternehmen zum Schutz ihrer Arbeitnehmer verpflichten. Es wäre jedoch ein Fehler, diese Krise als Grund zu nutzen, um die Umweltvorschriften zurückzunehmen. Erstens wird der Autoverkauf nicht plötzlich wieder aufgenommen, und zweitens kann die Bewältigung einer Krise nicht auf Kosten einer anderen erfolgen. “
